FORD MOTOR DL-.01 koersen en grafiek
Huidige koers: |
8,913 EUR
|
Verschil (%): |
+0,52% |
Verschil: |
+0,046 |
Datum - Uur: |
|
Vorig Slot: |
8,867 |
Open: |
8,875 |
Financieel instrument Type: |
Aandelen |
Markt: |
Duitsland Aandelen - Gesloten
|
Volume: |
969 |
Kapitaal verhandeld: |
0% |
Geplaatst kapitaal: |
3.904.400.000 |
Kapitalisatie: |
34.800M EUR |
Koersen: 5 dagen 15 min. vertraagde - Duitsland Aandelen
| | | | | |
Laatste | 9,182 | 8,754 | 8,867 | 8,867 | 8,913 |
Verschil (%) | +2,12% | -4,66% | +1,29% | +0,00% | +0,52% |
Verschil | +0,191 | -0,428 | +0,113 | +8,867 | +0,046 |
Open | 9,089 | 9,162 | 8,913 | 8,826 | 8,875 |
Volume | 9.937 | 7.990 | 2.985 | 11.654 | 969 |
Hoog | 9,311 | 9,207 | 8,919 | 9,152 | 8,947 |
Laag | 8,976 | 8,750 | 8,750 | 8,780 | 8,808 |
Hoog - Laag | 0,335 | 0,457 | 0,169 | 0,372 | 0,139 |
Historische data 15 min. vertraagde - Duitsland Aandelen
Periode |
Verschil (%) |
Hoog |
Laag |
Hoog - Laag |
Gemiddeld volume |
Vandaag |
+0,52% |
8,947 |
8,808 |
0,139 |
969 |
1 januari |
-6,81% |
10,102 |
8,609 |
1,493 |
23.913 |
5 dagen |
-0,87% |
9,207 |
8,750 |
0,457 |
5.899 |
1 maand |
-0,58% |
9,331 |
8,609 |
0,722 |
28.295 |
6 maanden |
-7,55% |
10,906 |
8,609 |
2,297 |
18.259 |
1 jaar |
-20,21% |
13,542 |
8,609 |
4,933 |
14.294 |
3 jaar |
-38,34% |
16,315 |
8,609 |
7,706 |
10.034 |
5 jaar |
+91,00% |
22,390 |
3,740 |
18,650 |
19.565 |
10 jaar |
-41,90% |
22,390 |
3,740 |
18,650 |
10.781 |
15 jaar |
-6,38% |
22,390 |
3,740 |
18,650 |
7.426 |
Technische Indicatoren 15 min. vertraagde - Duitsland Aandelen
MA7 |
8,905 |
MA20 |
8,957 |
MA50 |
9,289 |
MA100 |
9,685 |
Koers / MA7 |
+0,09% |
Koers / MA20 |
-0,49% |
Koers / MA50 |
-4,05% |
Koers / MA100 |
-7,97% |
Handelsuren (GMT +1 - Europe/Berlin)
Dag |
Opening |
Sluiting |
Maandag |
09:00 |
17:35 |
Dinsdag |
09:00 |
17:35 |
Woensdag |
09:00 |
17:35 |
Donderdag |
09:00 |
17:35 |
Vrijdag |
09:00 |
17:35 |
|
Speciale sluiting |
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|
|
Gehele dag |
|