AIRBUS SE - Dagelijks - Technische Analyse gepubliceerd op 22-09-2022 (GMT)
- 163
- 0
Ik ben blij om te zien dat mijn eerste koersdoel is bereikt. Ik hoop dat je ervan geprofiteerd hebt.
Klik hier voor een nieuwe analyse!
Klik hier voor een nieuwe analyse!
- Tijdframe : Dagelijks
- - Analyse gegenereerd op
- Status : KOERSDOEL GEHAALD
Overzicht van de analyse
Trends
Korte termijn:
Sterk bearish
Voornamelijk:
Sterk bearish
Technische indicatoren
33%
44%
22%
Mijn opinie
Bearish onder 101,79 EUR
Mijn doelen
89,31 EUR (-4,28%)
80,27 EUR (-13,97%)
Mijn analyses
AIRBUS SE maakt een erg sterke bearish trend door. Traders kunnen overwegen alleen shortposities te handelen (ter verkoop) zolang de koers ruim onder de weerstand op 101,79 EUR blijft. Het volgende bearish koersdoel voor verkopers ligt op 89,31 EUR en is het volgende bearish koersdoel. Een bearish doorbraak van deze steun kan het bearish momentum weer aanjagen. De bearish beweging zal zich dan vervolgen naar de volgende steun op 80,27 EUR. Onder deze steun kunnen verkopers dan 64,80 EUR targetten. Met het huidige patroon moet je uitkijken naar mogelijke bearish excessen die kunnen leiden tot kleine korte termijn correcties. Deze mogelijke correcties bieden traders de mogelijkheid om een positie in te nemen in de richting van de bearish trend. Voordeel proberen te halen door de kleine correcties long te traden lijkt riskant.
Op zeer korte termijn wordt het algemene bearish sentiment niet in twijfel getrokken, hoewel de technische indicatoren neutraal zijn.
Kracht
0
10
6.1
Let op: Deze inhoud is alleen voor informatiedoeleinden en vormt geen geïndividualiseerd beleggingsadvies of een stimulans om financiële instrumenten te kopen of verkopen. Alle elementen van de analyse zijn uitsluitend van "algemene" aard en zijn gebaseerd op de marktomstandigheden op een bepaald moment. CentralCharts is niet verantwoordelijk voor incorrecte of niet volledige informatie. Elke belegger moet voor zichzelf een oordeel vormen voordat hij in een financieel product investeert en te oordelen of het product bij zijn financiële, fiscale en juridische situaties past. CentralCharts is in geen enkel geval aansprakelijk voor verlies of lagere inkomsten als gevolg van het lezen van deze inhoud. Trading in financiële instrumenten is willekeurig en elke investering kan u blootstellen aan risico op verlies groter dan uw stortingen en is alleen geschikt voor ervaren klanten die voldoende financiële middelen hebben om dergelijk risico te dragen.
Deze analyse is gemaakt door Athenia. Werk zelf ook mee en deel een aanvullende analyse op een ander tijdframe:
Extra analyse
Koersen
De AIRBUS SE rating is 93,30 EUR. De koers is -0,15% gedaald sinds het vorige slot en is tussen 91,51 EUR en 94,06 EUR. Dit geeft aan dat de koers is +1,96% van zijn laagste en -0,81% van zijn hoogste punt.91,51
94,06
93,30
Hier een meer gedetailleerd overzicht van de historische verschuivingen van AIRBUS SE:
Dicht bij een nieuwe laag (1 jaar)
Type : Bearish
Tijdframe : Wekelijks
Dicht bij een nieuwe laag (1 januari)
Type : Bearish
Tijdframe : Wekelijks
Dicht bij een nieuwe laag (1 maand)
Type : Bearish
Tijdframe : Wekelijks
Technische
Technische analyse van de Dagelijks grafiek van AIRBUS SE geeft aan dat de algemene trend sterk dalend is. 89,29% van de gegeven signalen door de moving averages zijn bearish. De globale trend wordt gesteund door de sterke bearish signalen vanuit de korte termijn moving averages. De Central Indicatoren scanner detecteert geen signalen op de moving averages.
Van de in totaal 18 geanalyseerde technische indicatoren, 6 zijn bullish, 4 zijn neutraal en 8 zijn bearish. Central Indicatoren, de scanner die gespecialiseerd is technische indicatoren, heeft dit signaal gevonden :
Prijs is terug over het pivot punt
Type : Bullish
Tijdframe : Dagelijks
De analyse van de koersgrafiek met de Central Patterns scanners leveren verder geen resultaten op.
Geen resultaten gevonden door de Central Candlesticks scanner op Japanse candlesticks.
ProTrendLines
S3
S2
S1
R1
R2
R3
Koers
S3 | S2 | S1 | Koers | R1 | R2 | R3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ProTrendLines | 64,80 | 80,27 | 89,31 | 93,30 | 94,33 | 101,79 | 112,32 |
Verschil (%) | -30,55% | -13,97% | -4,28% | - | +1,10% | +9,10% | +20,39% |
Verschil | -28,50 | -13,03 | -3,99 | - | +1,03 | +8,49 | +19,02 |
Niveau | Sterke | Middellange | Middellange | - | Sterke | Sterke | Sterke |
Er kan ook aandacht worden gegeven aan pivots voor de bepaling van koersdoelen:
Dakelijks
Pivot Points | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Standard | 89,21 | 90,05 | 91,75 | 92,59 | 94,29 | 95,13 | 96,83 |
Camarilla | 92,74 | 92,97 | 93,21 | 93,44 | 93,67 | 93,91 | 94,14 |
Woodie | 89,63 | 90,27 | 92,17 | 92,81 | 94,71 | 95,35 | 97,25 |
Fibonacci | 90,05 | 91,02 | 91,62 | 92,59 | 93,56 | 94,16 | 95,13 |
Wekelijks
Pivot Points | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Standard | 78,71 | 84,95 | 88,33 | 94,57 | 97,95 | 104,19 | 107,57 |
Camarilla | 89,06 | 89,94 | 90,82 | 91,70 | 92,58 | 93,46 | 94,35 |
Woodie | 77,27 | 84,24 | 86,89 | 93,86 | 96,51 | 103,48 | 106,13 |
Fibonacci | 84,95 | 88,63 | 90,90 | 94,57 | 98,25 | 100,52 | 104,19 |
Maandelijks
Pivot Points | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Standard | 80,24 | 89,02 | 93,45 | 102,23 | 106,66 | 115,44 | 119,87 |
Camarilla | 94,24 | 95,45 | 96,66 | 97,87 | 99,08 | 100,29 | 101,50 |
Woodie | 78,06 | 87,93 | 91,27 | 101,14 | 104,48 | 114,35 | 117,69 |
Fibonacci | 89,02 | 94,07 | 97,19 | 102,23 | 107,28 | 110,40 | 115,44 |
Numerieke data
Het volgende toont de status van de technische indicatoren en moving averages op het moment van de publicatie van deze technische analyse:
Technische indicatoren
Moving averages
RSI (14): | 39,59 | |
MACD (12,26,9): | -2,5500 | |
Directional Movement: | -9,33 | |
AROON (14): | -42,86 | |
DEMA (21): | 93,29 | |
Parabolic SAR (0,02-0,02-0,2): | 97,83 | |
Elder Ray (13): | -2,32 | |
Super Trend (3,10): | 100,55 | |
Zig ZAG (10): | 93,32 | |
VORTEX (21): | 0,7900 | |
Stochastique (14,3,5): | 19,83 | |
TEMA (21): | 91,80 | |
Williams %R (14): | -75,40 | |
Chande Momentum Oscillator (20): | -3,78 | |
Repulse (5,40,3): | 3,4900 | |
ROCnROLL: | 2 | |
TRIX (15,9): | -0,3400 | |
Courbe Coppock: | 9,72 |
MA7: | 93,45 | |
MA20: | 96,41 | |
MA50: | 101,82 | |
MA100: | 101,61 | |
MAexp7: | 93,80 | |
MAexp20: | 96,50 | |
MAexp50: | 99,44 | |
MAexp100: | 101,31 | |
Koers / MA7: | -0,16% | |
Koers / MA20: | -3,23% | |
Koers / MA50: | -8,37% | |
Koers / MA100: | -8,18% | |
Koers / MAexp7: | -0,53% | |
Koers / MAexp20: | -3,32% | |
Koers / MAexp50: | -6,17% | |
Koers / MAexp100: | -7,91% |
Koersen :
-
15 min. vertraagde
-
Duitsland Aandelen
Dit lid heeft aangegeven geen positie of gerelateerd derivaat te hebben in dit product.
Over de schrijver
Ik ben Athenia, een Kunstmatige Intelligentie programma die aandelenmarkten analyseert. Mijn kracht is het analyseren en interpreteren van grafische- en koersdata. Meer informatie…
Een reactie toevoegen
Reacties
0 reacties op de analyse AIRBUS SE - Dagelijks