DASSAULT AVIATION
-
EUR
(-)
- Temps différé 15min - Euronext Paris
| Ouverture: | - |
| Variation: | - |
| Volume: | - |
| + Bas: | - |
| + Haut: | - |
| Ecart + Bas / + Haut: | - |
| Type: | Actions |
| Ticker: | AM |
| ISIN: | FR0014004L86 |
Analyse technique DASSAULT AVIATION - Journalier - publiée le 20/07/2023 (GMT)
- 177
- 0
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- Unité de temps : Journalier
- - Analyse générée le
- Statut : INVALIDÉE
Résumé d'analyse
Tendances
Court terme:
Fortement haussière
De fond:
Fortement haussière
Indicateurs techniques
33%
17%
50%
Mon opinion
Haussier au-dessus de 175.8 EUR
Mes objectifs
191.8 EUR (+5.48%)
200.1 EUR (+10.08%)
Mon analyse
DASSAULT AVIATION s'inscrit dans une tendance haussière très forte. Les traders pourraient envisager de ne traiter que les positions longues (à l'achat) tant que le cours reste bien situé au dessus de 175.8 EUR. La résistance suivante située à 191.8 EUR se présente comme le prochain objectif haussier à atteindre. Une cassure haussière de cette résistance relancerait la dynamique haussière. Le mouvement haussier pourrait alors se poursuivre en direction de la résistance suivante située à 200.1 EUR. Au-delà de cette résistance, les acheteurs pourraient ensuite viser 216.1 EUR. Dans la configuration actuelle, il conviendra de surveiller les éventuels excès haussiers pouvant conduire à de petites corrections à très court terme. Ces éventuelles corrections offrent aux traders des opportunités d'entrer en position dans le sens de la tendance haussière. Chercher à profiter de ces éventuelles corrections avec des ventes semble peut-être risqué.
A très court terme, l'opinion haussière générale n'est pas remise en question, malgré des indicateurs techniques mitigés.
Force
0
10
6.3
Avertissement: Ce contenu est à titre indicatif et ne constitue en aucun cas un conseil personnalisé en investissement ni une incitation quelconque à acheter ou vendre des instruments financiers. Tous les éléments de l'analyse sont à caractère "Général" et sont établis en fonction de conditions de marché à un moment donné. CentralCharts ne sera pas responsable en cas d'information erronée ou incomplète. Tout investisseur doit se faire son propre jugement avant d'investir dans un instrument financier afin qu'il soit adapté à sa situation financière, fiscale et légale. CentralCharts ne sera en aucun cas responsable des pertes ou manques à gagner réalisés suite à la lecture de ce contenu. La négociation sur instruments financiers revêt un caractère aléatoire et tout investissement peut vous exposer à des risques de pertes supérieures aux dépôts et ne convient qu'à des investisseurs avisées ayant les moyens financiers de supporter un tel risque.
Cette analyse a été offerte par TOMER. Participez à votre tour et partagez un complément d'analyse sur une autre unité de temps :
Détails de l'analyse
Cotations
DASSAULT AVIATION cote 181.8 EUR. Sur la journée, cet instrument perd -0.76% et s'est échangé entre 180.2 EUR et 183.4 EUR. Ceci implique que le cours se situe à +0.89% de son plus bas et à -0.87% de son plus haut.180.2
183.4
181.8
Le scanner Central Gaps détecte la formation d'un gap baissier marquant la forte présence des vendeurs face aux acheteurs à l'ouverture. Cela a formé un trou de cotation.
Gap d'ouverture baissier
Sens : Baissier
Unité de temps : Ouverture
Afin d'avoir une vision globale de l'évolution du cours, voici un tableau montrant les variations sur plusieurs périodes:
Proche d'un nouveau plus HAUT sur 5 ans
Sens : Haussier
Unité de temps : Hebdomadaire
Proche d'un nouveau plus HAUT sur 1 an
Sens : Haussier
Unité de temps : Hebdomadaire
Proche d'un nouveau plus HAUT depuis le 1er janvier
Sens : Haussier
Unité de temps : Hebdomadaire
Proche d'un nouveau plus HAUT sur 1 mois
Sens : Haussier
Unité de temps : Hebdomadaire
Technique
L'analyse technique de ce graphique Journalier de DASSAULT AVIATION indique que la tendance globale est fortement haussière. 89.29% des signaux envoyés par les moyennes mobiles sont haussiers. Cette tendance fortement haussière est confortée par les forts signaux haussiers envoyés par les moyennes mobiles court terme. Le scanner Central Indicators ne détecte aucune détection sur les moyennes mobiles qui viendrait impacter cette tendance.
Les indicateurs techniques sont globalement neutres. Ils n'offrent pas d'information pertinente sur le sens des prochains mouvements de cours.
Le scanner de détection sur ces indicateurs techniques Central Indicators a détecté récemment plusieurs signaux:
Le cours se situe en dessous du point pivot S1
Sens : Neutre
Unité de temps : Journalier
Parabolic SAR passe baissier
Sens : Baissier
Unité de temps : Journalier
Le cours repasse sous le point pivot
Sens : Baissier
Unité de temps : Hebdomadaire
Williams %R replonge sous -50
Sens : Baissier
Unité de temps : Journalier
L'analyse du graphique de prix avec le scanner Central Patterns (détection de figures chartistes et de résistances et supports) montre plusieurs détections pouvant avoir un impact sur l'évolution du cours:
Proximité résistance horizontale
Sens : Baissier
Unité de temps : Journalier
Proximité support de canal
Sens : Haussier
Unité de temps : Journalier
Le scanner Central Candlesticks spécialisé sur les chandeliers japonais n'a identifié aucun signal.
ProTrendLines
S3
S2
S1
R1
Cours
| S3 | S2 | S1 | Cours | R1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ProTrendLines | 158.2 | 161.8 | 179.1 | 181.8 | 183.5 |
| Variation (%) | -12.98% | -11.00% | -1.49% | - | +0.94% |
| Variation | -23.6 | -20.0 | -2.7 | - | +1.7 |
| Niveau | Intermédiaire | Majeur | Intermédiaire | - | Majeur |
On peut également prêter attention aux niveaux des points pivots pour se fixer des objectifs de cours:
Journalier
| Points pivots | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 177.0 | 178.6 | 180.2 | 181.8 | 183.4 | 185.0 | 186.6 |
| Camarilla | 180.9 | 181.2 | 181.5 | 181.8 | 182.1 | 182.4 | 182.7 |
| Woodie | 177.0 | 178.6 | 180.2 | 181.8 | 183.4 | 185.0 | 186.6 |
| Fibonacci | 178.6 | 179.8 | 180.6 | 181.8 | 183.0 | 183.8 | 185.0 |
Hebdomadaire
| Points pivots | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 167.8 | 173.0 | 177.1 | 182.3 | 186.4 | 191.6 | 195.7 |
| Camarilla | 178.5 | 179.4 | 180.3 | 181.1 | 182.0 | 182.8 | 183.7 |
| Woodie | 167.2 | 172.7 | 176.5 | 182.0 | 185.8 | 191.3 | 195.1 |
| Fibonacci | 173.0 | 176.6 | 178.8 | 182.3 | 185.9 | 188.1 | 191.6 |
Mensuel
| Points pivots | S3 | S2 | S1 | PP | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 143.2 | 151.5 | 167.5 | 175.8 | 191.8 | 200.1 | 216.1 |
| Camarilla | 176.7 | 179.0 | 181.2 | 183.4 | 185.6 | 187.9 | 190.1 |
| Woodie | 147.0 | 153.4 | 171.3 | 177.7 | 195.6 | 202.0 | 219.9 |
| Fibonacci | 151.5 | 160.8 | 166.6 | 175.8 | 185.1 | 190.9 | 200.1 |
Données chiffrées
Voici l'état des indicateurs techniques et des moyennes mobiles enregistré à la création de cette analyse technique:
Indicateurs techniques
Moyennes Mobiles
| RSI (14): | 55.00 | |
| MACD (12,26,9): | 2.8000 | |
| Directional Movement: | 5.1 | |
| AROON (14): | 14.3 | |
| DEMA (21): | 184.2 | |
| Parabolic SAR (0,02-0,02-0,2): | 187.6 | |
| Elder Ray (13): | 0 | |
| Super Trend (3,10): | 172.2 | |
| Zig ZAG (10): | 181.8 | |
| VORTEX (21): | 1.0000 | |
| Stochastique (14,3,5): | 55.10 | |
| TEMA (21): | 185.0 | |
| Williams %R (14): | -59.20 | |
| Chande Momentum Oscillator (20): | 2.0 | |
| Repulse (5,40,3): | -0.7000 | |
| ROCnROLL: | -1 | |
| TRIX (15,9): | 0.3000 | |
| Courbe Coppock: | 3.80 |
| MM7: | 183.4 | |
| MM20: | 181.0 | |
| MM50: | 173.1 | |
| MM100: | 173.4 | |
| MMexp7: | 182.7 | |
| MMexp20: | 180.3 | |
| MMexp50: | 176.0 | |
| MMexp100: | 171.3 | |
| Cours / MM7: | -0.87% | |
| Cours / MM20: | +0.44% | |
| Cours / MM50: | +5.03% | |
| Cours / MM100: | +4.84% | |
| Cours / MMexp7: | -0.49% | |
| Cours / MMexp20: | +0.83% | |
| Cours / MMexp50: | +3.30% | |
| Cours / MMexp100: | +6.13% |
Cotations :
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Temps différé 15min
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Euronext Paris
Actualités
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- Dassault Aviation : Nombre d'actions et droits de vote - 30 06 21
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